La Consejería de Movilidad y Transformación Digital sacará próximamente a audiencia e información la Estrategia Logística de Castilla y León 2024-2030 en la que buscarán "la máxima participación ciudadana" y el "mayor consenso" posible de los agentes implicados. Su objetivo, según el titular de este departamento, es que convierta a Castilla y León en un "nodo logístico de referencia a nivel nacional y europeo", que potencie su oportunidades y el desarrollo de esta actividad.
En la comparecencia para presentar en las Cortes su programa de actuaciones para esta legislatura, Sanz Merino aseguró que la Estrategia, que espera la presentación del Plan Director del Corredor Atlántico, será "el marco de referencia y la hoja de ruta" que integrará todas las políticas públicas de la Junta de Castilla y León en materia promoción de suelo y desarrollos logísticos.
Asimismo, el consejero explicó que planteará las líneas estratégicas y de organización del sector y atenderá a la comercialización y la planificación de infraestructuras y servicios que se impulsen en todas las áreas vinculadas al sector logístico. Por ello, insistió en que esta Estrategia está orientada a favorecer la implantación de nuevas empresas y la consolidación y ampliación de las existentes, para contribuir a la creación de empleo y el desarrollo económico de Castilla y León.
Igualmente, el consejero pidió a la oposición un pacto de Comunidad, como el que planteó el presidente de la Junta, Alfonso Fernández Mañueco, para fijar una posición común para las próximas reuniones de la Conferencia de Presidentes y las que se mantengan con el presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez. "En mis nuevas responsabilidades les reitero la voluntad de que nos encontremos en
torno a esta importante acción para nuestra Comunidad", dijo.
Al respecto, Sanz Merino reclamo que el Plan Director del Corredor Atlántico contemple la "capilaridad" de Castilla y León así como la Ruta de la Plata, -el tren directo de Burgos, la línea Soria-Castejón, mejoras en los servicios de Ávila y Soria con Madrid o la electrificación ferroviaria de Salamanca a Fuentes de Oñoro.